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                廣西推¤進西部陸海新通道建設新聞發布會召開

                2020-08-26 15:38     來源:大发快三app下载自治區人民政府門戶網站
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                8月25日,廣西推進西部陸海新通道建設新聞發布會在廣西新聞發布廳舉行。

                2019年8月,經國務▼院同意,國家發展改革委印發《西部陸海新通●道總體規劃》,明確〗了西部陸海新通道的戰略定位、空間布局、發展目標和重點任務。黨中央、國務院高度重視和大力支持西部陸海新通道建設,習近平總♀書記2017年9月、2018年4月、2019年4月三次會見新加坡總理李顯龍時均強◥調合作共建陸海新通道。2019年4月27日,習近平總書記在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇主旨演講中強調,中國將同各方繼◥續努力,構建以新亞歐大陸橋等經濟走廊為引領,以中歐班列、陸海新通道等大通道和信息高速公路為骨架,以鐵路、港口、管網為依托的互聯互通網絡。2020年7月14日,習近平總書記同新加坡總理李顯龍通話↘時指出,雙方要深化共建“一帶一路”合作,把“陸海新通道”和第三方合作做得更好。習近平總書◤記對西部陸海新通道的重要論述,為新通道建設指明了前進方向,提供了根本遵循。

                自治區黨委、政府高度重視西部陸海新通道建設,將這項工作◣作為落實習近平總書記▃賦予廣西“三大定位”新使命的重要抓手紮實推進。2019年7月31日召開了全區推進北欽防一體化和西部陸海新通道建設大會,鹿心社△書記、陳武主席就全面貫徹落實國家《西部陸海新通道總體規劃》進行了動員部署,之後又作出一系列的指示要求。今年3月31日,鹿心社書記︻、陳武主席深入西部陸海新通道建設指揮部調研,對加快推進新通道建設進行再動員、再部署、再落實。《西部陸海新通道總體規劃》印發實施一年來,全區上下緊緊抓住這一重大歷史機遇,主動作為、超前謀劃,新通道建設取得突破性進〓展。

                一是以︽西部陸海新通道為引領,不斷深化對外開放合作。推動新加坡深度參與西部陸海新通道建設,哈薩克斯坦、越南、泰國、香港等通道沿線國家和地區積〓極參與;中馬欽州產業園、中新南寧國際物流園等國際合作園區加快建設,通道國際產能合作快速▓起步。建立了西部地◣區12省(區、市)和海南省、廣東省湛江市共同參與的省際◥協商合作機制,共建跨省運營平臺;建立了“13+2”海關互聯互通區域合作機制。川桂合作產業╲園區紮實推進,與重慶、貴州等省份共建通道合作園區達成意向,沿線省份共建共享新通道的共識不斷加強。

                二是以西部陸海新通道為抓手,打造投資㊣發展新高地。在西部→陸海新通道帶動下,今年1-7月簽約》的央企、民企、灣企“三企入桂”項目達1593個,總投資約2.4萬億元,自治區與新加坡港務集團、太平船務、中遠海運、中交建、中谷海運等國內外知名企業簽署戰略合作協議,通道№吸引力不斷增強;華誼欽州化工新材料一體化基地、桐昆北部灣綠色石化一體化產業基地、防城港生態鋁工業基地等◆一批大型臨港產業項目加快建設,恒大新能源汽車廣西↙基地、南寧萬有國際旅遊度假區等一批重大項目加快落地,通道產業集聚能力不∏斷加強;南寧臨空經濟區、南寧國際鐵路港、柳州鐵路港等通道樞紐加快建設,樞紐經濟Ψ 已初具規模。

                三是以西部陸海新通道為依托,北部灣國際◤門戶港加速形成。近年來,北部灣港吞吐量保持快速增長,2019年北部灣港集裝箱吞吐量達382萬標箱、增長34.6%;今年1-7月,北部灣港貨物吞吐量、集↓裝箱吞吐量分別達到1.7億噸、257萬標箱,增幅分別達18.4%、34.1%,貨物和集裝箱吞吐量增速均居全國沿海主要港口前列∞;建成欽州港東航道擴建一期二期工∑程,今年7月份欽∏州港正式通航10萬噸級集◇裝箱船;欽州港30萬噸級油碼頭、防城港401號泊位等項目計劃年內竣工;欽州港20萬噸級集裝箱☉碼頭、防城港30萬噸級碼頭等深水泊位計劃近期開工建設。到2022年,北部灣港將實現通航20萬噸級集裝箱船、30萬噸級散●貨船。

                四是以西部陸海新通道為紐帶,陸海兩大幹線物流╲快速增長。目前,北部灣港已開通了至重慶、四川、貴州等5條海鐵聯運班列線路,2019年累〖計開行2243列、增長94%,海鐵聯運集裝箱運輸量達11.2萬標箱,提前一年實現國家《總體規劃》確定的目標;今年1-7月累ξ 計開行∩2109列,同比增長80%,欽州鐵路集裝箱中心站共完成集裝箱辦理量13.9萬標箱、增長115%。推動常態卐化開行廣西至越南、泰國、老撾、柬埔寨4條跨境公路班車運輸線路,2019年憑祥友誼關口岸出入境貨車35.6萬輛次,同比增長22.4%,今年1-7月憑祥友誼關口岸出入境貨☆物175.4萬噸、增長8.6%。

                五是以西部陸海新通道為主線,不斷織密國際班輪網絡。截至目前,北部灣港集裝箱航線達52條,其中至東盟航↘線19條,自去年8月以來新開通2條遠洋航線卐,遠洋航線達到3條;北部灣港至香港班輪實現“天天班”開行,至新加坡班輪每周2班常態化Ψ 開行,今年1-7月,北部灣港至香港、新加坡班輪共開行267班、增長6%;中越(南寧—河內)跨境※直通班列自2019年8月起實現常態化運行,今年1-7月累計開行96班、增長256%。

                下一步,我們將按照國家和自治區部署要求,圍繞2020年北部灣港集裝箱吞吐量達到500萬標箱、2025年基【本建成西部陸海新通道、2035年全面∞建成西部陸海新通道的目標任務,著力抓好通道鐵路、公路、港口、航道等硬件設施建設,抓好物流規模」化、通ζ 關便利化、三港【一體化等軟環境建設,打造時間最短、服務最好、效率最高、效益最優的國際貿易大通道。

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